|
Vjesnik, 26.09.2001 (stranica broj 20-
Zagreb)
Javni
gradski promet treba razvijati uz podzemnu i nadzemnu željeznicu,
tramvaj i autobus, a ne graditi parkirališta, čime se građane stimulira
na korištenje automobila / Studija engleske tvrtke MVA ne rješava bitne
probleme zagrebačkog prometa
Prometni sustav u Zagrebu treba biti
usklađen s prometom u ostalom dijelu Hrvatske, a umjesto dosadašnjih
načina prijevoza poželjno je razmotriti uvođenje novih prijevoznih
sredstava, zaključak je s okruglog stola održanog u utorak, u
organizaciji Odbora za promet Gradske organizacije HSLS-a na temu »Zagreb
- Hrvatska: prometno jedan grad«.
Istaknuvši ekološku pogubnost sadašnjeg sustava
prometa, koordinator Odbora mr. Zvonko Pečenić istaknuo je
nužnost uvođenja novoga gradskog vozila koje bi zamijenilo autobuse i
tramvaje, uz novi način organizacije javnog gradskog prometa.
Stručnjak za tramvajski promet ing. Božidar Tušar
spomenuo je nedostatak politike razvoja prometa i kritizirao parcijalni
pristup rješavanju prometnih problema.
- Planira se uvođenje niskopodnih tramvaja, ali time se neće riješiti
bit problema, a to su nedovoljna brzina sadašnjih tramvaja, prometni
zastoji i loše tramvajske linije, zbog čega se postavlja pitanje
ekonomske isplativosti tramvaja u Zagrebu, rekao je Tušar.
Cijela bi Hrvatska usklađivanjem prometnih sustava prometno morala biti
uređena kao jedan grad, a promet u Zagrebu treba promatrati u širem
okviru, a ne samo do Sesveta i Podsuseda, rekao je dr. Nenad Dujmović.
Prema njegovu mišljenju, potrebno je razvijati
javni gradski promet uz oslonac na podzemnu i nadzemnu željeznicu,
tramvaj i autobus, a ne graditi velika parkirališta i time stimulirati
građane na korištenje automobila.
Komentirao je i Studiju o razvoju prometa koju je
izradila engleska tvrtka MVA, rekavši kako ona ne rješava bitne probleme
zagrebačkog prometa zbog kojih je Zagreb u svojevrsnoj prometnoj
izolaciji.
U raspravi su sudjelovali i akademik Tomo
Bosanac, prof. dr. Ante Lauc i ing. Marko Pušić, koji
su podsjetili da se Zagreb razvio upravo zahvaljujući svom prometnom
položaju te da u rješavanju prometnih problema svoje mišljenje trebaju
dati stručnjaci, a ne politika.
Marijan Lipovac |
|